「毅」新闻|毅达资本完成对无人配送企业新石器A+轮融资

发布时间: 2020-03-13 15:55:00



新石器成立于2018年,公司致力于用无人车重构智慧城市物流基础设施,在全球率先完成L4级无人车产品商业化落地和规模化交付。公司研发生产的L4级短途商用无人车,目前主要布局三个落地场景:无人配送,移动零售和安防防疫。
此前,新石器在常州建设了全球第一座L4级无人车智造工厂,年产能预计达1万辆以上。
对于无人配送能否全面取代人工以及无人车行业的终局,余恩源近期在接受腾讯新闻《潜望》专访时发表了他的观点。他认为,短期内无人车也许还赶不上人工效率,但是,无人车在团餐配送、防疫消毒、商业零售等特殊场景下优势明显。从长期来看,无人车真正的作用是在未来城市的服务网格下,为智慧服务赋能,发挥出10倍以上的服务效率,这是中国无人车的行业未来。
崔任之表示,从行业来看,此前低速无人车大规模应用的政策瓶颈是路权,但我们看到,在国外,美国国家公路交通安全管理局,已于今年2月授权Nuro在未来两年内部署一定数量的低速无人递送车。在国内,新冠疫情客观上加速了政策的解绑,以北京顺义为例,疫情期间,无人车已经上路,为附近86个社区,近10万用户提供了无人配送服务。无人车的应用场景不断扩展,非常有想象力。
从企业本身来看,新石器的创始人是物流科技行业的老兵,创业经验丰富,场景理解深刻,有着非常敏锐的商业嗅觉和宽广胸怀,而且团队具备海外开拓能力。新石器无论是量产落地的速度,还是商业模式的迭代,在行业内都是遥遥领先的,今年新石器的目标是完成1,000台的车辆交付,有望成为国内第一个实现自我造血的无人车公司。

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发布时间: 2020-03-13 15:55:00



新石器成立于2018年,公司致力于用无人车重构智慧城市物流基础设施,在全球率先完成L4级无人车产品商业化落地和规模化交付。公司研发生产的L4级短途商用无人车,目前主要布局三个落地场景:无人配送,移动零售和安防防疫。
此前,新石器在常州建设了全球第一座L4级无人车智造工厂,年产能预计达1万辆以上。
对于无人配送能否全面取代人工以及无人车行业的终局,余恩源近期在接受腾讯新闻《潜望》专访时发表了他的观点。他认为,短期内无人车也许还赶不上人工效率,但是,无人车在团餐配送、防疫消毒、商业零售等特殊场景下优势明显。从长期来看,无人车真正的作用是在未来城市的服务网格下,为智慧服务赋能,发挥出10倍以上的服务效率,这是中国无人车的行业未来。
崔任之表示,从行业来看,此前低速无人车大规模应用的政策瓶颈是路权,但我们看到,在国外,美国国家公路交通安全管理局,已于今年2月授权Nuro在未来两年内部署一定数量的低速无人递送车。在国内,新冠疫情客观上加速了政策的解绑,以北京顺义为例,疫情期间,无人车已经上路,为附近86个社区,近10万用户提供了无人配送服务。无人车的应用场景不断扩展,非常有想象力。
从企业本身来看,新石器的创始人是物流科技行业的老兵,创业经验丰富,场景理解深刻,有着非常敏锐的商业嗅觉和宽广胸怀,而且团队具备海外开拓能力。新石器无论是量产落地的速度,还是商业模式的迭代,在行业内都是遥遥领先的,今年新石器的目标是完成1,000台的车辆交付,有望成为国内第一个实现自我造血的无人车公司。

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